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    技術文章
    寶馬BMW GS90011金屬材料零件有機涂層要求和測試標準2
    2021-03-21
    上海鼎徵儀器儀表設備有限公司代理銷售寶馬BMW GS90011金屬材料零件有機涂層要求和測試標準設備

    起泡 B

    起泡應該符合標準 DIN EN ISO 4628-2(要求等級≤B1)。

    等級 B1     起泡級數m0/g0

    等級 B2     起泡級數m2/g2-m2/g3

    等級 B3     起泡級數m2/g4

    等級 B4     起泡級數m3/g2-m3/g3-m3/g4

     

    1. 例外:

    鍍鋅鋼板:           Ud ≤ 4mm

    銅鑄造鋁合金         Ud ≤ 3mm

     

    邊緣腐蝕 K

    基材腐蝕評級和邊長有關(單位:百分比)

    (要求等級≤K2)2)

     

    KTL 過程材料試驗,彈簧支撐E9X(圖紙號 7 060 727) 或者后繼模型會用來評估邊緣腐蝕。 鍍鋅腐蝕的百分比會被分析。 邊緣腐蝕>50% 造成KTL過程材料的拒絕, 參考標準 GS 97019要求。

    等級 K1         無邊緣腐蝕(0%

    等級 K2         獨立的腐蝕點或者(和)銹水(≤10%)

    等級 K3         邊緣上有銹跡(≤30%)

    等級 K4         邊緣上有銹跡(>30%)

     

    焊縫腐蝕 S

    每一個焊縫都要單獨來進行評估。

    評估應被表述為相關長度的百分比。

    (要求等級S2)2)

    等級S1         焊縫無腐蝕(0%)

    等級S2         獨立的腐蝕點或者(和)銹水(≤5%)

    等級S3         焊縫上有銹跡(≤10%)

    等級S4         焊縫上有銹跡(>10%

     

    銹蝕程度 Ri

    銹蝕程度評級要符合標準 DIN EN ISO 4628-3。

    要求腐蝕程度≤Ri 1

    (鑄鋼件例外 ≤Ri 3)

     

    8.3.2 恒定環境下的冷凝水試驗

     

    在恒定環靜下冷凝水試驗中暴露(參考 AA-0213)。

    要求等級:U1, ≤B2, ≤K2, S2(參考8.3.1小節) 和 ≤Gt 1 (參考 8.4.3小節)。 其他的噴涂薄膜變化應該在24小時后可再生。

     

    8.3.3 室外天氣試驗

     

    試驗和評估應該根據AA-0169進行。

    應使用下列的評級系統:

     

    銹變 Ud

    要求等級:鋼板               ≤U3

               鍍鋅鐵板和鋁板    ≤U2

    等級 U1     Ud = 1mm

    等級 U2     Ud = 1-2mm

    等級 U3     Ud = 2-3mm

    等級 U4     Ud >3mm

     

    2) 鍍鋅板或者零件上,只有紅色銹蝕的百分比會被評級。KTL銹變(在這些位置上的)不能超過銹變的限制值U

    8.3.4 Cass 試驗( 通鹽霧試驗)

    試驗要根據AA-0129進行。

     

    銹變 Ud

    要求等級:≤U1

     

    評級系統參考小節8.3.3

     

    帶有裝飾性表面的零件要滿足額外的要求≤B1和≤K2(參考小節8.3.1)。

     

    8.3.5 抗天氣試驗

     

    直接暴露在陽光下的噴涂的外部板材(乘客汽車或摩托車)應該進行抗天氣試驗。

     

    試驗周期和試驗規定參考表3.

     

    3 抗天氣試驗

    噴涂類型

    試驗周期

    試驗規定

    ETL系統(電泳浸漆)

    1000小時

    AA-0236

    對比-1)和平面亮光漆系統(不帶透明涂層),邊緣涂層等。粉狀外涂層

    1500小時

    AA-0236

    粉狀涂層(帶透明涂層粉),不亮和有光澤的,對比-1)和平面亮光漆系統,還有邊緣涂層(帶透明涂層)

    1500小時

    AA-0236

    AA-0235

    汽車顏色的多層結構(帶透明涂層)

    2000小時

    AA-0236

    3000小時

    AA-0235

    1) 不是車輛顏色,通常黑色,煤黑色或者噴涂效果。

    試驗后,要辨別表面無變化,例如:粉化,無光澤,裂縫形成。

     

    8.3.6 負極恒電流

     

    試驗要根據AA-0175進行。

     

    8.3.6.1 評估

     

    在評分處的腐蝕蔓延的目標值要根據基質,預處理系統和噴涂結構。

     

    電泳涂層試驗板材目標值

    KTL = 負極浸漆)

    鍍鋅鋼基體          Ud ≤ 3mm

    非鍍鋅鋼基體        Ud ≤ 4mm

    帶車身噴涂結構的試驗板材目標值

    鍍鋅鋼基體          Ud ≤ 4mm

    非鍍鋅鋼基體        Ud ≤ 5mm

     

    8.4 機械測試

    8.4.1 多種影響的石片試驗

     

    該試驗的目的是為了說明該涂層抗石片能力。 該試驗可作為詳細的噴涂涂層的腐蝕試驗和粘附試驗。

     

    8.4.1.1 石片粘附力

     

    試驗要根據AA-0079進行。

     

    8.4.1.2 帶鹽水儲存的石片試驗

     

    該試驗只在一般發表和首件樣件試驗中被要求。

    試驗要根據AA-0264進行。

     

    8.4.1.3 評估

     

    該評估要根據AA-0079進行。

     

    車身涂層和車輛顏色涂層的零件,涂層厚度從80-220 m 要使用限定值。

     

    目視等級          ≤2.5

    目視分析          ≤15.0% 總損壞

    (特性值參考標準 DIN EN ISO 20567-1

     

    噴涂結構>220m不進行評估。

     

    沒有進行車身顏色噴涂的零件,上述的限定值要根據涂層厚度單獨應用。

    目視等級          2.5

     

    8.4.2   -20C單一影響試驗

     

    該試驗主要用在零下溫度中總體噴涂結構的粘附力。

     

    如果有外部噴涂層,步驟要根據AA-0081進行。

     

    8.4.2.1 評估

     

    基材上的KTL的粘性落片是不被允許的, 基材中試驗楔子的凹口試驗因素無關。

     

    8.4.3 劃格試驗

     

    該試驗要根據AA-0180進行。

    要求等級 ≤ Gt1

     

    8.5 抗洗車刷測試

     

    該試驗要根據AA-0054進行。 該試驗只在外部視線區域內的噴涂涂層中被要求。分析要根據標準GS 94006進行。

     

    8.6 抗化學性測試

     

    該試驗要根據AA-0055進行。化學性的選擇要依據零件來進行。要求根據GS 94006。(試驗證書: 抗化學性)

     

    8.7 材料組成

     

    如果有橡膠-金屬復合物,不可以有涂層,因為會導致復合物內部粘附性的損壞。如果需要,該復合物的耐久性需要進行試驗。

     

    1. 爭議

     

    如果是寶馬的責任,例如:如有緊急事件發生,要安裝不符合該標準的零件, 制造商有義務免費供應任何在保修申請內的零件。

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